ما هي الاختلافات بين الدراجات الكهربائية والدراجات العادية؟

على الرغم من أن كل من الدراجات الكهربائية والدراجات العادية اثنين - المركبات ذات العجلات ، فإنها تظهر اختلافات كبيرة عبر جوانب متعددة ، بما في ذلك آليات الطاقة ، وتجارب الركوب ، وهياكل التكلفة ، السيناريوهات المعمول بها ، ومتطلبات الصيانة. تؤثر هذه الفروق بشكل عميق على خيارات المستخدم وخبرات الاستخدام.

1. أنظمة الطاقة: الفجوة الأساسية بين الإنسان - تعمل بالكهرباء والكهرباء - بمساعدة

تستخدم الدراجات العادية بنية انتقال ميكانيكية نقية. الدراجين دواسة السواعد ، التي تنقل الطاقة من خلال السلسلة إلى الكاسيت وقيادة العجلة الخلفية في نهاية المطاف. تعتمد العملية برمتها فقط على قوة العضلات البشرية ، مع السرعة والنطاق يعتمدان بشكل كبير على التحمل البدني للراكب. في المقابل ، تدمج الدراجات الكهربائية نظام محرك كهربائي ، يتكون في المقام الأول من الليثيوم - بطارية أيون ، ومحرك كهربائي (عادةً ما يكون محركًا أو محركًا - محركًا - محركًا) ، ووحدة تحكم. يمكن للدراجين اختيار الدواسة يدويًا أو إشراك المساعدة المحركية أو حتى استخدام الوضع الكهربائي النقي على طرز معينة. على سبيل المثال ، دراجة كهربائية مع 250 - يمكن للمحرك وات بسهولة الحفاظ على سرعة 20 - 25 كم/ساعة على الطرق المسطحة ، ومساعدة المحرك تخفف بشكل كبير من صعوبة تسلق المنحدرات.

2. تجارب الركوب: الاختلافات في الجهد والسرعة

على التضاريس المسطحة ، تسافر الدراجات العادية عادة بسرعة 12 - 20 كم/ساعة. ومع ذلك ، عند مواجهة الصعود الشاق ، أو الرياح المعاكسة ، أو طويلة - ركوب المسافة ، يجرب الدراجون مجهودًا بدنيًا كبيرًا وتعبًا. الدراجات الكهربائية ، مع المساعدة الحركية ، يمكن أن تحافظ على سرعات 20 - 30 كم/ساعة حتى في الظروف الصعبة. على الطريق الذي يتدرج بنسبة 5 ٪ ، قد يحتاج متسابق الدراجات العادي إلى التروس والدواسة بقوة ، في حين أن متسابق الدراجات الكهربائية يمكن أن يصعد دون عناء عن طريق تنشيط وضع المساعدة. ومع ذلك ، بسبب مكونات مثل البطاريات والمحركات ، فإن الدراجات الكهربائية عمومًا 10 - 20 كجم أثقل من تلك العادية ، مما يجعل الدواسة اليدوية أكثر شاقة عندما يتم استنفاد البطارية.

3. هياكل التكلفة: تجارة - خارج بين الاستثمار الأولي والطويل - مصاريف المدة

الدراجات العادية لديها عتبة شراء منخفضة ، مع نسبة أساسية من 70 دولار - 280 دولار ، مما يجعلها في متناول الميزانية - المستخدمين الواعيين. الصيانة الروتينية ، التي تنطوي بشكل رئيسي على تزييت السلسلة وتعديلات الفرامل ، تكلف حوالي 14 دولار - 42 دولار سنويا. الدراجات الكهربائية ، من ناحية أخرى ، لها تكلفة أعلى مقدما ، تتراوح من 280 دولار - 700 دولار للدخول - نماذج المستوى وتتجاوز 1400 دولار للارتفاع - إنهاء المتغيرات الذكية. استهلاكهم اليومي في الطاقة هو الحد الأدنى ، ويكلف أقل من 0.3 دولار لكل شحن كامل (1 - 2 كيلو وات ساعة) ويقدم مجموعة من 40 - 100 كم. ومع ذلك ، الليثيوم - بطاريات أيون لها عمر حوالي 3 - 5 سنوات ، وتكاليف الاستبدال من 70 دولار - 280 دولار يمكن أن تزيد طويلة - مصاريف الملكية المدة.

4. السيناريوهات المعمول بها: الطلب - خيارات مدفوعة

نوبة الدراجات العادية التنقل عن المسافة (في غضون 5 كم) ، تدريبات اللياقة البدنية ، وركوب الخيل على مهل ، وتلبية احتياجات المستخدمين الذين يبحثون عن التمرين البدني والاستمتاع في الهواء الطلق. يضيء خفة الحركة في الأزقة الضيقة ، ومسارات الحديقة ، وغيرها من المساحات المحصورة.دراجة كهربائية، على العكس ، هي مثالية للتنقل الأطول (10 - 30 كم) ، ونقل البضائع ، والمستخدمين الذين لديهم القدرة على التحمل المادي المحدود. يمكن للعاملين في المكاتب التنقل في المناطق الحضرية بسرعة ، ويمكن لموظفي التوصيل تعزيز الكفاءة. ومع ذلك ، من الأهمية بمكان أن نلاحظ أن العديد من المدن تفرض لوائح صارمة على الدراجات الكهربائية ، مثل حدود السرعة وقيود الركاب ، والتي قد تحد من استخدامها.

5. متطلبات الصيانة: الاختلافات في التعقيد والتردد

تتميز الدراجات العادية ببنية بسيطة ، مع الصيانة الروتينية التي تركز على التنظيف ، وتزييت السلسلة ، والتحقق من وظائف الفرامل وضغط الإطارات. عادة ما تنبع المشكلات الشائعة من التآكل الميكانيكي ، ويمكن التعامل مع العديد من الإصلاحات من قبل المستخدمين أنفسهم. الدراجات الكهربائية تتطلب صيانة أكثر تعقيدًا. إلى جانب فحص المكونات الميكانيكية ، يجب على المستخدمين الاهتمام الوثيق بصحة البطارية وأداء المحرك. تتطلب البطاريات إدارة الشحن المناسبة لتجنب الشحن الزائد أو العميق - التفريغ ، والدورية كاملة - دورات الشحن ضرورية للصيانة. عادة ما تتطلب أعطال الحركية ، غالبًا ما تسببها دخول المياه أو التأثيرات ، خدمات إصلاح احترافية في متاجر متخصصة.